У любителей классических «шестерок» периодически возникает вопрос: «Как выставить зажигание на ваз 2106?». Конечно, в те времена и не слышали про автоматическую корректировку угла и момента, поэтому приходится все делать руками. Сегодня вы узнаете, как настроить зажигание на ваз 2106 и не ошибиться.
Инструкция по выставлению зажигания ВАЗ 2106
О том, как правильно выставить зажигание на ваз, можно написать целую книгу, в которую войдут промышленные и народные методы. Здесь собраны 3 простейших метода, доступные любому «рукастому» водителю.
Стробоскопическим методом
Пожалуй, самый правильный способ выставления по меткам зажигания. Для этого необходим автомобильный стробоскоп – продается в любом автомаге и стоит около 1500 рублей.
Действовать нужно так:
- Автомобиль нужно заглушить.
- Откиньте капот и открутите гайку на трамблере. Чтобы потом не промахнуться – поставьте метку несмываемым маркером.
- Теперь осмотрите двигатель на предмет меток: 2 короткие и 1 длинная. Выглядят они примерно так.Их нужно очистить от бензина и масла с помощью ветоши.
- Минус стробоскопа киньте на плюс двигателя, а плюс на катушку зажигания. Свободный провод на цилиндр No1.
- Теперь запустите мотор и включите строб. Излучателем направьте его на шкив, чтобы прибор зафиксировал количество оборотов и реальное положение зажигательного момента.
- Нужно сопоставить метки. Медленно двигайте трамблер (на ВАЗ 2106 это можно делать без ключа). Нужно, чтобы метки на шкава совпали с пазами на корпусе.
- Постоянно проверяйте обороты мотора (многие стробоскопы оснащены этой функцией). По необходимости отрегулируйте холостой ход.
- Когда все совпало, можно закрутить гайку трамблера.
Четвертую метку (показана на картинке выше) обычно совмещают с третьей.
«Лампочный» метод
Как выставить метки ГРМ на ваз 2106, если нет строба, а выставить нужно срочно и сейчас? Здесь поможет обычная двенадцативольтовая лампочка. К ней необходимо припаять 2 провода.
Действуйте так:
- На первом цилиндре понадобится выкрутить свечку. Для этого возьмите свечной ключ.
- Храповиком или ключом вращайте коленчатый вал, пока подготовленный цилиндр не начнет сжиматься.
- Сопоставьте шкивные метки с корпусными приливами.
- Снимите с трамблера кожух. Не забудьте отметить бегунок.
- Чуть ослабьте крепления трамблера. Фиксаторы должны быть параллельны расположению двигателя.
- Теперь понадобится лампочка. Минусовой провод бросьте на корпус, а плюсовой на трамблерный двенадцативольтовый кабель
- Запустите автомобиль, но не включайте стартер.
- Если выставление зажигания на ВАЗ 2106 было удачным – лампочка не загорится. Контакты в этот период разомкнуты. Свет говорит о том, что есть поломка и нужно менять настройку.
Обратите внимание, что установка зажигания лампочкой на ваз 2106 – не самое точное. При низком напряжении она не зажжется, но это уже говорит о замыкании контактов. Вместо нее можно взять вольтметр. Подключается он аналогичным образом.
По звуку
Как выставить зажигание на классике на глаз? Это невозможно, зато можно на слух. Вряд ли получится сделать это правильно, тем более с первого раза, но работать машина будет и еще долго.
! Учтите, что так выставлять зажигание на ваз 2106 можно, если карбюратор полностью исправлен.
Он может издавать побочные звуки, которые которые легко спутать неправильно регулированием.
Действовать нужно так:
- Запускайте двигатель и дайте ему хорошенько прогреться. Обратите внимание, что ручку карбюратора нужно утопить.
- Чуть ослабьте крепеж трамблера и начните его понемногу поворачивать.
- Прислушивайтесь: повороты к большие углы должны заставлять двигатель глохнуть или наоборот разгоняться.
- Важно добиться, чтобы при 700-800 оборотах двигатель работал ровно. Не должно быть стуков или тресков. Если получилось этого добиться – значит система зажигания ВАЗ выставлена.
Обратите внимание, что такая регулировка зажигания ВАЗ 2106 – это вариант на пару дней. Ее обязательно нужно будет перепроверить стробом или мультиметром.
Установка электронного зажигания
Итак, как выставить электронное зажигание на ВАЗ 2106? Здесь ситуация немного другая, так как это – полноценный ремонт с заменой деталей.
Перед тем, как установить электронное зажигание, приготовьте:
- головки на 10 и 13;
- комплектный крепеж для коммутатора;
- стробоскоб (обязательно!).
Выполняется замена так:
- Подведите шкив к меткам на кожухе движка.
- Отключите минус батареи.
- Со старого трамблёра снимите крышку. Так как будет устанавливаться новый, отметьте позицию бегунка – так будет проще установить его в дальнейшем.
- Отключите провод катушки.
- Открутите крепление с помощью ключа и снимите трамблер.
- Поставьте новый распределитель, совмещая с отмеченным положением бегунка. Полностью гайку пока не закручивайте.
Осталось только накинуть проводку и поставить крышку трамблера на свое место.
Схема электронного зажигания ВАЗ 2106 выглядит так:
Перепроверка
После того, как отрегулировать зажигание на ваз 2106 получилось, можно приступать к проверке:
- сядьте в машину и запустите двигатель;
- выезжайте на прямой и, желательно, пустой участок дороги;
- постепенно выйдете на скорость в 40 км/ч;
- переключитесь на 4 передачу и выжмите педаль газа.
Если настройка порядка зажигания на ВАЗ 2106 выставлена правильно – произойдет детонация.
Под капотом послышится заметный стук – это нормально. Он исчезнет, как только вы наберете скорость.
Если он не исчез – значит регулировка зажигания ВАЗ 2106 была сделана неправильно. Решается просто: поверните ротор на одно деление по ч.с.
Если детонация долго не срабатывает – значит ротор нужно повернуть в противоположную сторону.
